На Урале выдалось дюже плаксивое лето, но иногда все же удаётся катануть на велосипеде. Тем более, есть повод: нам на попечение оставили кошку, которую мы периодически навещаем. А это хороший повод оседлать двухколесного и прокатиться по городу.
И вот в очередной раз, когда пришла пора ехать, «приказал долго жить» насос. Казалось бы чему там ломаться? Перестал работать фиксатор ниппеля, и насос при накачке просто слетает. Он отслужил верой и правдой несколько лет, пора искать ему замену.
Мы с Лехой открыли велосезон 2017 поздненько. Тянуть с открытием было уже просто некуда. Майскую Велопрогулку прогулять мы не могли. К поездке особо не готовились, но все прошло удачно, без падений и проколов.
Здòрово, что велодвижение набирает обороты в Е-бурге. Главное — не оставаться за бортом этой движухи, по мере возможности вливаться.
Накатавшись вдоволь на ашанбайке, я решил купить простой, но уже более приличный велосипед. Некоторое время повода к покупке найти не удавалось, но тут в выходные договорился с друзьями катануть по случаю отличной погоды. Когда же дело подошло собираться в дорогу, обнаружил, что где то пропорол покрышку. Камера при этом чудом не лопнула, надувшись пузырем из рваной дыры.
Прошла майская прогулка, поучаствовал в её велосипедной части.
Как все прошло? В целом — здорово! Несмотря на огромное число участников, в очередях не стояли, все орг вопросы решались быстро. Организаторы — молодцы. Сделали все, что возможно.
Обратно я в тот день и не собирался, так как миссия по сути была выполнена (доехали, мясо пожарили и сожрали). Но Леха почему то сильно рвался домой. Как запасной вариант была идея отправится назад с утра на великах или вообще ехать на поезде.
Ещё в прошлом году, когда я сел на велик, появилась идея скататься до дачи. Маршрут для новичка не близкий, более 50 км в одну сторону. С трудом на яндекс картах нашел наш сад, чтобы проложить маршрут. Но в том году так и не собрался — нужен был кто-нить для компании.
Апрельская погода вытопила лед в тенистых дворах Екатеринбурга, а коммуналищики взялись за расчистку города. Подсохщий асфальт уже выманил велосипедистов после долгого зимнего перерыва. Друзья, велосезон-2013 можно считать открытым. :)
Велик простоял всю зиму на балконе. Осенью я даже забыл снять с него бортовой компьютер. Но в итоге к весне даже колеса не спустили, а комп. показал верное время. Осталось поставить цепь на велик жене и снова начать катать вечерами по городу.
Ну, и чтобы поддержать настроение — видос про офигенный самодельный велосипед, высотой в 5 метров.
В начале лета мы с женой начали кататься на великах. О своём драндулете я уже рассказывал ранее. А Ирине тоже требовался какой то не шибко замороченный велик, и после долгого перебора моделей в веломагазине, она остановила свой выбор на этом Forward-е (модель — Evia 815).
До хоть какого то уровня статуса «вело-сити» нашему городу далеко. Хотя совсем недавно у нас появилась (!внимание) велодорожка в центре города. По тротуару нарисовали полосу, которая типа отделяет зону для велосипедистов. Пока власти только начинают понимать, что велосипеды — это вполне взрослый вид транспорта. А для развития инфраструктуры нужно не так уж и много. Потому на данный момент велосипедному движению способствует лишь летняя жара и постоянно растущие пробки на дорогах.