По истине урожайный на ошибки элемент. И все потому, что выучив билеты теории, курсанту сложно применять их на практике. Почитайте пункт 8.11 ПДД для начала.
Ко всем прочим трудностям с оценкой ситуации, разворот можно выполнить как минимум тремя способами.
Это довольно простой элемент из всего набора, особенно если перекресток регулируемый.
Вы уже итак, скорее всего, находитесь в крайнем правом положении (двигаетесь по правой полосе) в ходе вашего движения. Укажите правый поворот, ждите разрешающего сигнала светофора. Нужно пропустить не успевших перейти пешеходов, а также пешеходов, начавших движение на разрешающий сигнал светофора параллельно вам.
Если пешеход уже ступил на проезжую часть с противоположной стороны дороги, ждите пока он не перейдет дорогу. Бабушка, которая сдавала экзамен более 15 раз, мне рассказывала, что 1 или 2 раза засыпалась именно на том, что не пропустила пешехода, начавшего движение с противоположной стороны дороги. Хотя реально водители так не делают — не ждут. Нарушают? Как мне ответил инструктор — «это правила реального города».
Квалифицировать это могут как «не уступил дорогу другим участникам движения, имеющим приоритет движения» (кажется, 5 баллов).
Да, и, отвечая закономерный вопрос, — нет, это не семейное, т.к. это не моя родная бабушка. ;) Пересекался на сдаче с эдаким анти-талисманом автошколы, бабули, которая сдавала очень много раз. Ходила на сдачи уже более полугода, иногда бросала эту затею, потом снова пыталась. В итоге, она сдала. Вывод — терпение и труд экзамен сдадут!
Поворот нужно просигнализировать заранее, но так, чтобы не ввести в заблуждение других участников движения (8.2 пункт ПДД). Если вам нужно повернуть на регулируемом перекрестке, то обычно это выглядит так:
Кое что относится именно к конкретному месту сдачи — г. В-Пышма, Свердловской обл., так что спросите у инструктора, что актуально, а что нет.
Двигаться со скоростью свыше 40 км/ч курсантам запрещено. В правилах это не оговаривается, тем не менее на экзамене такое требование было. Т.е. дальше второй передачи можете не переключаться. Слишком медленно без причин ехать тоже не стоит (лишние штрафные баллы получите) — 30-40 км/ч. это оптимально.
На такой скорости (35км/ч), а также в силу того что вы курсант, вы должны двигаться по крайней правой полосе. Хотя по правилам, в городе вы может двигаться как по левой так и по правой полосе. А если полос в попутном направлении более 2, то можете двигаться и по 3 и т.д. полосе при условии, что полосы справа уже заняты (более внятно см. пункт 9.4 ПДД).
Если по обочине с вашей стороны идет пешеход, изобразите объезд препятствия. Включаем левый поворот, чуть чуть смещаемся влево, после объезда включаем сигнал правого поворота, смещаемся назад вправо, поворот выключаем :) .
Если по какой то причине вы снизили скорость до нуля (пропускаете бабушку-смертницу, кошку-камикадзе и т.д.), переключите КПП на первую передачу, а то можете и заглохнуть при начале движения.
Когда инспектор убедится, что вы тот за кого себя выдаёте, он даст команду – «можете начинать движение, когда будете готовы». Т.е. вас не заставляет никто срочно давить на газ и ехать. Посчитайте про себя до десяти и проверьте все ключевые моменты:
Получив бесценный опыт сдачи экзамена, спешу им поделиться. Отметьте для себя особенности сдачи по регламенту, вступившему в силу с 01.02.2013. Есть некоторые детали при сдаче, которые отличаются от моего опыта в 2011, но суть, в целом, не меняется.
Экзамен состоит из трех этапов — теория, автодром, город. Более подробно об этапах.